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集裝箱運力市場研究課題開題論證會暨“衍生金融50人論壇”揭牌儀式在京舉行

來源:發布時間:2019年12月21日

  12月20日,集裝箱運力市場研究課題開題論證會暨“衍生金融50人論壇”揭牌儀式在京舉行。來自大連商品交易所(下稱“大商所”)、中證金融研究院、中國人民大學以及期貨機構、航運行業的業內人士和專家學者近30人參加。論壇秘書長馮博主持了開題論證會和揭牌儀式,大商所相關負責人參會聽取意見并交流。

  據了解,目前,大商所正加快推進LPG、集裝箱運力、生豬等戰略品種上市,推動衍生產品體系擴展到農業、黑色、化工、能源、航運五大板塊。2013年,大商所加大集裝箱運力期貨研發力度,今年11月集裝箱運力期貨正式獲得證監會立項批復。

  據介紹,上市集裝箱運力期貨有利于我國積極參與全球海運價格制定,為深化對外開放保駕護航。同時,集裝箱運力期貨能夠為航運產業鏈企業提供更加精準的價格風險管理工具,還將助力上海國際航運中心、粵港澳大灣區建設和人民幣國際化進程。

  會上,課題組成員中國人民大學漢青學院副院長邱志剛從課題背景、航運衍生品現狀、集裝箱運力期貨設計進展及重難點分析、集裝箱市場運價構成及波動情況、前期工作與研究計劃、課題大綱、研究方法與研究團隊等七方面對“集裝箱運力市場研究課題研究框架”進行了介紹。邱志剛表示,受地緣政治、地區經濟、自然條件等因素的影響,航運價格波動非常大,推出能夠幫助企業規避航運價格風險的航運金融衍生品十分重要。

  記者了解到,集裝箱運力市場是一個專業性很強的市場,作為全球首個實物交割的服務類期貨品種,集裝箱運力期貨開發難度很大、挑戰很多。與會專家對大商所當前的合約設計方案表示肯定,對實物交割的設計思路表示贊賞,并紛紛就合約設計的重難點問題及解決方案建言獻策。

  中遠海運物流有限公司總經理蔣愷表示,“作為一名在航運物流界工作20幾年的從業者,我認為大商所對整個美國航線出口業務的研究還是非常深入的,合約設計也基本符合現貨市場的習慣和規則?!蓖彼ㄒ?,集裝箱運力市場研究課題要進一步加強對可供交割總量的調研,尤其是要加強對美國航線的研究。同時,要做好交割服務商的制度設計和市場推廣,保證交割流程順暢。

  “集裝箱運力期貨開發并推出以后一定要與國際接軌”,人民大學財金學院教授涂永紅表示,“現在金融市場越來越開放,隨著衍生品市場深化對外開放,未來會有更多境外交易者關注和參與進來,進一步提升我國衍生品市場的活力?!?/p>

  大商所相關負責人表示,在證監會的統一部署下,大商所積極推進集裝箱運力期貨品種的研發上市進程。航運價格的波動遠超一般的大宗商品,為此,交易所將嚴控市場風險,在相關風控制度設計上做了很多創新,確保集裝箱運力期貨的平穩推出和運行,為集裝箱行業的穩定發展保駕護航。

  論證會前,中證金融研究院院長劉青松和中國人民大學財政金融學院院長莊毓敏為“衍生金融50人論壇”揭牌,該論壇成員來自于國內外監管部門、交易場所、金融機構以及科研院所等,具備多年從業經驗和廣泛的行業影響力。作為集裝箱運力市場研究課題的牽頭承接單位,“衍生金融50人論壇”的加入,有助于廣泛調動集裝箱產業專業資源,快速推動研究課題的高質量完成,為集裝箱運力期貨合約設計貼近現貨貿易習慣提供支持和保障。

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